Процес відновлення мосту через річку Жденівка, який впав у червні поточного року у Закарпатській області, вийшов на етап монтажу прогонової будови. Аварійні роботи з відновлення мосту ведуться на км 32+179 дороги Т-07-10 Ужок – Нижні Ворота.
Наприкінці серпня стартували роботи із ліквідації зсувних процесів, що мають місце на км 703 +100 дороги державного значення М-06 Київ – Чоп.
Сезон дорожніх робіт триває, а ми підбиваємо проміжні цифри по ліквідації ямковості та аварійних ділянок.
Д
о 1 вересня підрядними організаціями Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області було облаштовано та поновлено більше півсотні пішохідних переходів біля навчальних та дошкільних закладів. А також поновлені дорожні знаки біля закладів освіти, що розташовані біля доріг державного значення області.
Процес демонтажу аварійного мосту через річку Жденівка, який впав у червні поточного року у Закарпатській області вийшов на завершальну стадію. Вже розібрані верхні конструкції переправи, проводяться підготовчі роботи до монтажу нового мосту.
До Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області надійшло звернення старости села Ключарки Мукачівського району. Даний населений пункт розташований по обидва боки дороги М-24 Велика Добронь – Мукачево – Берегове – КПП «Лужанка – Берегшурань», одразу за містом Мукачево.
На фініші роботи по ліквідації аварійної ділянки на дорозі державного значення, що з’єднує три західні області Н-09 Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів. У межах експлуатаційного утримання відремонтована ділянка між населеними пунктами Луг та Хмелів, на км 142 – 143, що пролягає вздовж державного кордону із Румунією.
Сезон ремонтних робіт у розпали –- основну трасу області М-06 Київ – Чоп ремонтуємо по всій протяжності. На черзі – ділянка, що веде до найбільшого пункту пропуску на кордоні з Угорщиною «Чоп (Тиса) –- Захонь». На під’їзді до КПП ліквідуємо пошкоджене покриття на ділянці М-06 Київ – Чоп км 830+000 – 830+300. Роботи ведуться по правій стороні. Ліквідація аварійних ділянок відбувається великими картами, виконується підсилення основи дорожнього одягу. Вирівнюючий шар влаштовуємо із крупнозернистого асфальтобетону. Площа відремонтованої ділянки – 1 551 м2.