Розвиток кордону з Угорщиною: у фокусі ПП «Лужанка»

фінансово-економічна діяльність інноваційний розвиток міжнародне співробітництво та інвестиції прозорість у дорожній галузі статті публічна інформація Роз’яснення та публікації (Протидія корупції)

Збільшення пропускної здатності всього західного кордону є обопільним інтересом як Євросоюзу, так і України. Розповідаємо про хід реконструкції самого пункту пропуску «Лужанка» та під’їзду до нього, які здійснюються за підтримки міжнародних партнерів. Закарпатська область має кордони з 4-ма країнами Євросоюзу і завдяки цьому займає особливе місце у налагодженні нової системи автомобільного сполучення всієї України з ЄС.

Реконструкція території пункту пропуску

Партнером з розвитку проекту є Європейська комісія в особі Європейського агентства з питань клімату, інфраструктури та навколишнього середовища (CINEA).

Фінансування здійснюється за програмою «Механізм “Сполучення Європи”» Connecting Europe Facility (CEF).

Проект міжнародної технічної допомоги у рамках програми ЄС має назву «Шляхи солідарності між Україною та ЄС – модернізація двох основних автомобільних пунктів перетину кордону Угорщини та України».

Термін реалізації проекту МТД: 46 місяців (до 31.12.2026).

Загальна вартість проекту реконструкції: 9 664 366 євро.

Розмір гранту ЄС за програмою CEF: 4 832 183 євро.

Відповідно до графіку фінансування, перший платіж для реалізації проєкту у розмірі 1,691 млн євро вже надійшов до Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області. Також Урядом України затверджено обсяг коштів зі співфінансування проєкту згідно з правилами фінансування програми CEF. У 2025 році з державного бюджету заплановано виділення 189 млн гривень.

В результаті реконструкції, яка триватиме до кінця 2026 року, на території пункту пропуску «Лужанка»:

облаштуємо інженерну інфраструктуру та дорожнє полотно на площі близько 23 000 м2;
побудуємо нові ділянки прикордонного та митного контролю вантажівок та автобусів, бокси поглибленого огляду вантажного та легкового транспорту, громадські вбиральні, навіси;
влаштуємо пішохідну ділянку, яка буде відділена від смуг руху для автомобілів;
встановимо модулі для митного та прикордонного контролю.

Також пункт пропуску буде облаштований системою відеоспостереження на виїзді та в’їзді в Україну, водопровідною насосною станцією, буде здійснений благоустрій.

Нині у рамках програми тривають проєктні роботи. Станом на березень 2025 року на ПП «Лужанка» вже проводиться технічне обстеження об’єктів незавершеного будівництва. За його підсумками буде визначений обсяг змін до проєкту. На літо 2025 року запланований початок будівельних робіт.

На зображеннях представлений один з варіантів візуалізації проектних рішень реконструкції ПП.

Облаштування дорожньої інфраструктури на під’їзді до пункту пропуску

У рамках проєкту міжнародної технічної допомоги облаштовується смуга заїзду для порожніх вантажних транспортних засобів, які виїжджають з України.

Донор проєкту: Європейський Союз, виконавець – Міжнародна організація з міграції (МОМ).

Процес комунікації та координація з донорськими організаціями здійснюється Міністерством розвитку громад та територій України

На замовлення виконавця роботи проводить підрядна організація ТОВ «Уждорбуд», яка виконує наступні роботи:

- відсипка земляного полотна;

- дренажний шар для забезпечення водовідведення;

- влаштування конструкції дорожнього одягу, що передбачає два шари асфальта, відповідно до категорійності дороги.

Ширина додаткової смуги – 3,75 м, довжина – 170 м.

Незалежний технічний нагляд робіт забезпечує Міжнародна організація міграції, проектні рішення по облаштуванню смуги були погоджені із фахівцями Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області

Довідково: Пункт пропуску «Лужанка» (Україна) – «Берегшурань» (Угорщина) – розташований на міжнародній магістралі М-24 Велика Добронь – Мукачево – Берегове – КПП “Лужанка”. Пункт пропуску розташований на відстані 7 км від міста Берегове.

2 грудня 2024 року за домовленістю з угорською стороною на ПП «Лужанка» – «Берегшурань» був запущений рух порожніх вантажних ТЗ. Раніше цей пункт пропуску працював лише для пасажирського транспорту та вантажівок меншої тонажності, проте завдяки змінам до Угоди між урядами вдалось запустити рух порожнього великогабаритного транспорту. Для перетину кордону через пункт пропуску «Лужанка» – «Берегшурань» перевізникам варто зареєструватись в системі «єЧерга», йдеться про порожні вантажівки масою понад 7,5 тонн (самоскиди та тенти). Вказане рішення дозволить зменшити навантаження на єдиний вантажний пункт пропуску «Чоп» – «Захонь» та посилить пропускну здатність українсько-угорського кордону.

Закарпатська область має кордони з 4-ма країнами Євросоюзу і завдяки цьому займає особливе місце у налагодженні нової системи автомобільного сполучення всієї України з ЄС. Унікальність розташування регіону створює можливості для принципово нового рівня поєднання національної транспортної інфраструктури із європейською, шляхом включення її логістичних шляхів до Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T) та надання Україні статусу кандидата у члени ЄС. Основне завдання TEN-T – стимулювання економічного зростання та конкурентоспроможності в єдиному економічному європейському торговому просторі за рахунок ефективних мультимодальних високошвидкісних маршрутів, а також безбар’єрного транзиту вантажів територією країн-членів проекту та країн-сусідів.

З огляду на те, що інфраструктура діючих пунктів пропуску, що розташовані на території Закарпатської області, застаріла і не відповідає потребам сьогодення, їх пропускна спроможність обмежена. Критично не вистачає нового технологічного облаштування, елементарних санітарно-гігієнічних умов для громадян. Враховуючи всі ці фактори, у 2016 була розпочата реконструкція ПП «Лужанка», яка стабільно є важливим у забезпеченні пасажиро та вантажопотоків через українсько-угорський кордон. На превеликий, у 2022 році реконструкція даного пункту пропуску була призупинена. Роботи відновлено у 2025 році.